Torontońska komisja tranzytowa TTC zarządza trzecim najbardziej intensywnie wykorzystywanym miejskim systemem transportu masowego w Ameryce Północnej, po New York City Transit Authority i Mexico City Metro. W 2011 r. średnia dzienna liczba pasażerów wynosiła 2,59 mln: 1 294 300 autobusami, 307 600 tramwajami, 42 500 koleją podmiejską i 936 300 metrem. Przewidywana liczba pasażerów w 2012 roku wynosi 507 milionów. Komisja tranzytowa Toronto zapewnia również usługi "od drzwi do drzwi" dla osób niepełnosprawnych fizycznie, znane jako Wheel-Trans; w pierwszym kwartale 2010 r. w ramach tej usługi odbywało się 8 900 podróży dziennie (patrz mapa tranzytu Toronto). W 2008 r. Torontońska Komisja Tranzytowa zatrudniała 11 861 pracowników.

 

Potocznie wagony metra Toronto transit commission były znane jako "czerwone rakiety", przezwisko pierwotnie nadane wagonom metra Gloucester, które były pomalowane na jaskrawoczerwono i które od tego czasu zostały wycofane. Nazwa żyje dalej, ponieważ komisja tranzytowa Toronto używa tego wyrażenia do reklamowania usługi, jak wspomniano w mapie tranzytowej Toronto, np. "Ride the Rocket" w materiałach reklamowych, "Rocket" w nazwach niektórych autobusów ekspresowych i nowych wagonów metra "Toronto Rocket", które rozpoczęły eksploatację 21 lipca 2011 r. Innym popularnym sloganem jest "The Better Way".

 

Prywatnie obsługiwane usługi tranzytowe w Toronto rozpoczęły się w 1850 roku. W późniejszych latach kilka tras było obsługiwanych przez miasto, ale dopiero w 1921 roku miasto przejęło wszystkie trasy i utworzyło Toronto Transit Commission do ich obsługi. W tym okresie usługi były świadczone głównie przez tramwaje. W 1954 r. Toronto Transit Commission przyjęła swoją obecną nazwę, otworzyła pierwszą linię metra i znacznie rozszerzyła swój obszar działania, obejmując nowo utworzoną gminę Metropolitan Toronto (która ostatecznie stała się powiększonym miastem Toronto, jak widać na mapie tranzytowej Toronto).